Системы управления качеством и недостатки продукта

В представленной статье рассматриваются проблемы обеспечения качества продукции даже при наличии системы менеджмента качества (СМК). Как отмечается в статье, даже компании, прошедшие сертификацию ISO 9000, по-прежнему сталкиваются со сбоями в своих продуктах. Это говорит, что эффективность СМК зависит только от приверженности руководства соблюдению требований и подотчетности. Существует ряд причин, по которым сбои продукта могут происходить даже при наличии СМК. К ним относятся:

Человеческая ошибка. Даже хорошо спроектированная СМК может быть подорвана человеческим фактором. Например, сотрудники могут неправильно следовать процедурам или допускать ошибки в своей работе.
Изменения в продукте или процессе. Продукт или процесс могут изменяться с течением времени, и эти изменения могут не отражаться должным образом в СМК. Это может привести к дефектам продукта.
Внешние факторы. Внешние факторы, такие как стихийные бедствия или проблемы с поставщиками, также могут привести к сбоям в работе продукта.(изотрекер, 2014)

Обеспечение удовлетворенности клиентов в беспилотных автомобилях: интеграция управления качеством и прозрачности

Чтобы свести к минимуму риск отказа продукта, компаниям важно иметь надежную СМК. Однако компаниям также важно знать об ограничениях этих систем и принимать меры для снижения рисков, связанных с человеческим фактором, изменениями в продукте или процессе и внешними факторами. Что касается беспилотных автомобилей, считается, что быстрое и надежное решение проблем, выявленных пользователями, необходимо для гарантии удовлетворенности клиентов. Это связано с тем, что беспилотные автомобили — это новая технология, и пользователи будут ожидать от них высокого уровня надежности и безопасности. Если проблемы не будут решены быстро, пользователи могут потерять доверие к технологии и с меньшей вероятностью примут ее (isotracker, 2014).

Помимо быстрого и надежного решения проблем, для производителей беспилотных автомобилей также важно быть прозрачными с пользователями в отношении технологий и связанных с ними потенциальных рисков. Это поможет укрепить доверие и уверенность в технологии, а также поможет пользователям принимать обоснованные решения о том, использовать ли беспилотные автомобили или нет (isotracker, 2014).